El tráfico ya está colapsando

Carros, camiones, buses, peatones y algunos ciclistas comparten el mismo espacio a la hora de trasladarse del trabajo a la casa o viceversa.Cada año

El tráfico durante la hora pico en la GAM (Gran Area Metropolitana) es cualquier cosa excepto un encuentro pacifico de personas.

Carros, camiones, buses, peatones y algunos ciclistas comparten el mismo espacio a la hora de trasladarse del trabajo a la casa o viceversa.

Cada año crece el número de vehículos motorizados en Costa Rica en un 8 % y muchos de estos transitan diariamente en la GAM. Tener un carro propio es una de las manifestaciones principales del sueño capitalista. Andar en un carro propio es un símbolo de estatus en la sociedad aunque signifique uno de los peligros más grandes para la integridad física de los y las costarricenses. Cada año mueren 1.2 millones de personas en el mundo por causa de accidentes de tráfico lo que representa un cuarto de la población costarricense actual. Sólo en Costa Rica mueren casi dos personas al día en accidentes de tránsito. Todos y todas sabemos que las calles en el valle central no pueden soportar esta cantidad de vehículos motorizados. ¡El tráfico está colapsando!
Un estudio del PRUGAM indica que en el 2007 sólo 2 % de los viajes en la GAM se realizaron en bicicleta. En Holanda esta cuota es casi de un 30 %. Todos y todas las personas que andamos en bicicleta por las calles de San José conocemos ese sentimiento intimidante durante nuestros viajes. Cada uno de los implicados en el tráfico intenta avanzar lo más rápido posible. Lamentablemente para muchos, los y las ciclistas no tienen derecho a circular en las calles como si no fueran integrantes del tráfico. Diariamente los carros, buses y camiones pasan muy cerca de nosotros o cortan nuestras rutas. Muchos se sienten obstaculizados por los ciclistas si no pueden doblar por razones del tráfico. Nos ven sólo como un obstáculo.
Lo que no entienden es que ellos mismos son el mayor obstáculo existente en la GAM. Los carros, que ademas casi siempre andan únicamente con una persona, ocupan muchísimo espacio en la vía publica. Estos deben frenar a causa de los reductores de velocidad, lo que no es necesario para las y los ciclistas. Además son más lentos a la hora de acelerar en los semáforos y obstruyen las vías. Imagínense cuánto espacio tendríamos sin carros particulares en las calles. Sin hablar de sus pitos permanentes y del smog que contamina las caras de los y las ciclistas.
Si uno ve las dos caras de la moneda se debe reconocer que los que bloquean el tráfico en la hora pico en la GAM no son los ciclistas – sino los infinitos carros particulares que transitan diariamente en esta ciudad.
¿Por qué sólo el 2 % de los viajes se realizan en bici?
Como explicamos anteriormente, es peligroso y muy desagradable andar en bicicleta en las calles repletas de carros. Lo que hace falta para aumentar el uso de las bicicletas en la GAM es una adecuada infraestructura para los y las ciclistas. La GAM cuenta con una ciclovía de 1 km de largo y muchos de los y las habitantes ni siquiera saben dónde se encuentra esta ciclovía. Este proyecto no es parte de una red de ciclovías que está conectando los puntos importantes de la GAM, sino un proyecto para tener excusas con el fin de silenciar las demandas válidas de los y las ciclistas. En comparación con otras capitales latinoamericanas la situación de las ciclovías en San José es una vergüenza. Bogotá por ejemplo cuenta con 300 km de ciclovías y se han registrado alrededor de 400 000 viajes en bicicletas. En la ciudad de México están ampliando el sistema de ciclovías para lograr los 400 km de longitud para el año 2012.
Pero no sólo son ciclovías lo que hace falta en San Jose; la GAM carece también de parqueos seguros para bicicletas. ¿De qué me sirve ir al trabajo en bicicleta si me la pueden robar cada semana?
Hacen falta sistemas de alquiler de bicicletas como ya existen en múltiples ciudades europeas, y en otras ciudades de Latinoamérica como en Santiago de Chile.
Lo que hace falta en Costa Rica y especialmente en San José es pensar en un sistema de transporte sostenible y adecuado para el futuro. Como consecuencia de estas reflexiones apoyo a la iniciatíva de la “Masa Critica” que tiene lugar el ultimo viernes del mes. La “Masa Critica” es una convocatoria de ciclistas que andan juntos con sus bicicletas por San José para reclamar sus derechos como integrantes del tránsito.

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